01/07/2026
Početna strana Info Srbija Nove carine za Temu i Shein – Evo šta to znači za...

Nove carine za Temu i Shein – Evo šta to znači za kupce iz Srbije

Od danas, 1. jula, na snagu su stupila nova pravila Evropske unije

Paketi, pošiljka, Temu, Shein, AliExpress

Od danas, 1. jula, na snagu su stupila nova pravila Evropske unije prema kojima se za male pošiljke vrednosti do 150 evra, koje u EU stižu iz zemalja van Unije, uvodi privremena carinska dažbina od tri evra. Mera se pre svega odnosi na robu koja se naručuje preko platformi kao što su Temu, AliExpress i Shein, piše ozon.rs.


Nova dažbina uvedena je zbog ogromnog rasta broja jeftinih pošiljaka iz trećih zemalja, pre svega iz Kine. Evropske institucije navode da je cilj zaštita domaćih trgovaca, sprečavanje nelojalne konkurencije, bolja kontrola robe koja ulazi na tržište EU i suzbijanje zloupotreba u carinskom sistemu.

Važno je naglasiti da se tri evra ne naplaćuju po paketu, već po tarifnoj kategoriji robe u pošiljci. Tako će paket koji sadrži više proizvoda iste vrste biti opterećen jednom dažbinom od tri evra, dok pošiljka sa različitim vrstama proizvoda može biti opterećena većim iznosom.

Nova mera je privremenog karaktera i važi do 1. jula 2028. godine, kada bi trebalo da bude uveden novi sistem carinjenja u Evropskoj uniji.

Da li se nova pravila odnose na Srbiju?

Ne. Nova dažbina odnosi se isključivo na robu koja ulazi na tržište Evropske unije. Građani Srbije koji naručuju proizvode sa Temua, AliExpressa ili Sheina i isporuku primaju u Srbiji za sada nisu obuhvaćeni ovom merom i nastavljaju da plaćaju dažbine prema važećim propisima Republike Srbije.

Evropska komisija procenjuje da je samo tokom prošle godine u zemlje EU stiglo oko 5,8 milijardi pošiljaka male vrednosti, od kojih je više od 90 odsto došlo iz Kine, zbog čega je odlučeno da se ukine dosadašnja pogodnost za robu vrednosti do 150 evra i uvede nova privremena dažbina.

Koliko će iznositi nove carine

Nova pravila predviđaju fiksnu carinsku dažbinu od 3 evra za svaku različitu kategoriju robe (odnosno svaki tarifni broj – HS kod) u maloj pošiljci. U praksi to znači sledeće:

Ukoliko u jednom paketu kombinujete različite artikle – na primer, hemijsku olovku, svesku i privezak za ključeve – za svaki od ta tri proizvoda naplaćivaće se po 3 evra. Ukupna carinska taksa iznosiće 9 evra, uz PDV koji se takođe obračunava.

S druge strane, ukoliko naručite više istih artikala (na primer dve iste hemijske olovke), one se smatraju jednim proizvodom i istom kategorijom, te se naplaćuje samo jedna carinska taksa od 3 evra.

Važno je znati da carinska taksa od 3 evra neće biti vraćena kupcima koji odluče da ne preuzmu paket ili vrate proizvod, osim u slučajevima kada je roba neispravna. Troškove uništavanja nepreuzetih pošiljki i dalje će snositi država.

Pošta Srbije u odgovorima za Blic Biznis povodom ovih promena razjasnila je šta nas očekuje:

  • Pad broja pošiljaka: U Pošti procenjuju da će ove mere Evropske unije i dodatno tarifiranje imati negativan uticaj na obim komercijalnih pošiljaka, naročito kada je reč o robi niže vrednosti.
  • Moguće poskupljenje usluga: Pošta svakodnevno prati kretanja na tržištu energenata i upozorava da oscilacije u cenama avionskog goriva, u zavisnosti od politike avio-kompanija, mogu uticati na nivelaciju cena poštanskih usluga u budućnosti.
  • Nadležnost nad kontrolom: Iz ove institucije podsećaju građane da poštanski operator ne sprovodi kontrolu sadržaja paketa. Carinski nadzor i odluka o tome šta se i kako kontroliše prilikom ulaska u Republiku Srbiju isključivo su u nadležnosti carinske administracije.
  • Transport iz Kine: Pošta Srbije napominje da nemaju nikakav uticaj na izbor transportnih rešenja i logističkih pravaca koje strani poštanski operatori i logističke kuće koriste za dopremanje pošiljaka do naše zemlje.

Zvaničan cilj ovih promena koje su od danas stupile na snagu jeste zaustavljanje nelojalne konkurencije, sprečavanje prakse potcenjivanja robe i omogućavanje znatno strože kontrole bezbednosti uvoznih proizvoda, jer mnogi jeftini artikli ne ispunjavaju bezbednosne standarde.